| ■ 注意事項 | |||||||||||||||||
| ・ 適合情報は随時更新されております。最新の適合情報は弊社WEBサイト(http://www.blitz.co.jp)でご確認ください。 | |||||||||||||||||
| ・ 本書は弊社にて確認した車両に関しての情報になります。よって車両年式の微妙なずれ、固体差等の影響により | |||||||||||||||||
| 本書の表示項目内容と異なる場合があります。本書はお客様のお取付けになる車両の表示項目内容を | |||||||||||||||||
| 保証するものではありませんので予めご了承願います。 | |||||||||||||||||
| ・ 本製品はノーマル車両を前提に制作されております。改造が施された車両の場合、正常に動作しない場合があります。 | |||||||||||||||||
| ・ 表示項目に関しての注意事項は、表示項目内容の表示項目欄をご確認ください。 | |||||||||||||||||
| ■ 適合機種 | ■ 適合表示項目 | ■ 通信種別 | |||||||||||||||
| × : 適合不可 | : 適合可 | T1 | |||||||||||||||
| 空欄 : 適合未確認 | × : 適合不可 | T2 | |||||||||||||||
| 1 : Touch-BRAIN Ver1.20 | △ : 不正値表示 | T3 | |||||||||||||||
| 2 : Touch-BRAIN Ver1.30 | 空欄 : 適合未確認 | TC | |||||||||||||||
| 3 : Touch-BRAIN Ver1.40 | TH | ||||||||||||||||
| N | |||||||||||||||||
| NN | |||||||||||||||||
| H1 | |||||||||||||||||
| ■ 適合表内の注釈について | H2 | ||||||||||||||||
| HC | |||||||||||||||||
| ※1 車両側コネクタを足元のパネルから取り外す必要があります。 | MT | ||||||||||||||||
| ※2 負圧値を正常に表示できません。 | MTC | ||||||||||||||||
| ※3 CVT車両はギアを表示できません。 | SB | ||||||||||||||||
| D | |||||||||||||||||
| SZ | |||||||||||||||||
| SZC | |||||||||||||||||
| MZ | |||||||||||||||||
| ISO | |||||||||||||||||
| ①:アクセルペダル脇 | ⑥:助手席足元右側 | ||||||||||||||||
| ②:運転席足元右側(蓋付の場合有り) | ⑦:ステアリング右脇パネル裏側(蓋付) | ||||||||||||||||
| ③:運転席足元中央 | ⑧:助手席足元左側 | ||||||||||||||||
| ④:運転席足元左側(蓋付の場合有り) | ⑨:センターコンソール左脇 | ||||||||||||||||
| ⑤:センターコンソール右脇 | ⑩:センターコンソール下 | ||||||||||||||||
| ■ 表示項目内容 | |||||||||||||||||
| No. | 項目表記 | 単位 | |||||||||||||||
| 日本語 | 英語 | SI | USA | ||||||||||||||
| 1 | 回転 | TACHO | rpm | rpm | |||||||||||||
| 2 | 車速 | SPEED | km/h | MPH | |||||||||||||
| 3 | 点火時期 | IGNIT | deg | deg | |||||||||||||
| 4 | スロットル | THROT | V | V | |||||||||||||
| 5 | スロットル(%) | THROT(%) | % | % | |||||||||||||
| 6 | 水温 | WATER | ℃ | ゜F | |||||||||||||
| 7 | 吸気温 | INT-T | ℃ | ゜F | |||||||||||||
| 8 | 外気温 | OUT-T | ℃ | ゜F | |||||||||||||
| 9 | ATF油温 | ATF-T | ℃ | ゜F | |||||||||||||
| 10 | 排気温 | EX-T | ℃ | ゜F | |||||||||||||
| 11 | エアフロ1 | AIRF1 | V | V | |||||||||||||
| 12 | エアフロ1(%) | AIRF1(%) | % | % | |||||||||||||
| 13 | エアフロ2 | AIRF2 | V | V | |||||||||||||
| 14 | エアフロ2(%) | AIRF2(%) | % | % | |||||||||||||
| 15 | エアフロHz | AIRFHz | Hz | Hz | |||||||||||||
| 16 | インマニ | INMAN | hkPa | PSI | |||||||||||||
| 17 | ブースト | BOOST | hkPa | PSI | |||||||||||||
| 18 | ソレノイド1 | SOL1 | % | % | |||||||||||||
| 19 | ソレノイド2 | SOL2 | % | % | |||||||||||||
| 20 | 吸入空気 | AIR | g/s | g/s | |||||||||||||
| 21 | 吸入空気% | AIR% | % | % | |||||||||||||
| 22 | I/J1 | I/J1 | ms | ms | |||||||||||||
| 23 | I/J1% | I/J1% | % | % | |||||||||||||
| 24 | I/J2 | I/J2 | ms | ms | |||||||||||||
| 25 | I/J2% | I/J2% | % | % | |||||||||||||
| 26 | ギヤ | GEAR | - | - | |||||||||||||
| 27 | パワー | POWER | PS | KW | |||||||||||||
| 28 | トルク | TORQUE | Nm | Nm | |||||||||||||
| 29 | 距離 | TRIP | km | mile | |||||||||||||
| 30 | 瞬間燃費 | E-INST | km/L | MPG | |||||||||||||
| 31 | 平均燃費 | E-AVE | km/L | MPG | |||||||||||||
| 32 | 積算燃費 | E-TOTAL | km/L | MPG | |||||||||||||
| 33 | 区間燃費 | E-SECT | km/L | MPG | |||||||||||||
| 34 | 消費燃料 | EXPEND | L | gal | |||||||||||||
| 35 | 燃料代 | COST | yen | doll | |||||||||||||
| 36 | A/F制1 | A/F-CN1 | - | - | |||||||||||||
| 37 | A/F制2 | A/F-CN2 | - | - | |||||||||||||
| 38 | A/F1 | A/F1 | - | - | |||||||||||||
| 39 | A/F2 | A/F2 | - | - | |||||||||||||
| 40 | A/F補1 | A/F CV1 | % | % | |||||||||||||
| 41 | A/F補R | A/F CVR | % | % | |||||||||||||
| 42 | A/F補2 | A/F CV2 | % | % | |||||||||||||
| 43 | A/F学1 | A/F-L1 | % | % | |||||||||||||
| 44 | A/F学2 | A/F-L2 | % | % | |||||||||||||
| 45 | O2 | O2 | V | V | |||||||||||||
| 46 | O2R | O2R | V | V | |||||||||||||
| 47 | O2-2 | O2-2 | V | V | |||||||||||||
| 48 | バッテリー | BATT | V | V | |||||||||||||
| 49 | 燃圧 | F-PRE | hkPa | PSI | |||||||||||||
| 50 | 燃料温度 | FUEL-T | ℃ | ゜F | |||||||||||||
| 51 | 4WD | 4WD | % | % | |||||||||||||
| 52 | 故障診断数 | DIAG NUMBER | - | - | |||||||||||||
| 53 | 故障診断項目内容 | DIAG CODE | - | - | |||||||||||||
| 54 | 故障診断クリア | CLEAR CODE | - | - | |||||||||||||
| (注1) インマニ圧 / ブースト圧の表示範囲は以下のようになります。 | |||||||||||||||||
| A : TOYOTA1~3 / MITSUBISHI CAN / HONDA1~2 / SUZUKI / DAIHATSU / ISO CAN → -1.01~1.54hkPa (絶対圧) | |||||||||||||||||
| B : SUBARU → -1.28~1.27hkPa | |||||||||||||||||
| C : MITSUBISHI → -1.05~0.05hkPa | |||||||||||||||||
| ■ HYBRID表示項目内容 | |||||||||||||||||
| No. | 項目表記 | 単位 | |||||||||||||||
| 日本語 | 英語 | SI | USA | ||||||||||||||
| 1 | 全電池容量 | BTT CAPA | % | % | |||||||||||||
| 2 | 電池電流 | BTT CURRE | A | A | |||||||||||||
| 3 | 昇圧前電圧 | BEFORE V | V | V | |||||||||||||
| 4 | 昇圧後電圧 | AFTER V | V | V | |||||||||||||
| 5 | 電池電圧 | BTT V | V | V | |||||||||||||
| 6 | ブロック0~13 | BLOCK V 0~13 | V | V | |||||||||||||
| 7 | 電池温度0~2 | BTT TEMP 0~2 | ℃ | ゜F | |||||||||||||
| 8 | モータトルク | FrTORQUE | Nm | Nm | |||||||||||||
| 9 | モータ回転数 | FrTACHO | rpm | rpm | |||||||||||||
| 10 | エアコン | AIRCON | W | W | |||||||||||||
| 11 | モーターパワー | M-POWER | PS | KW | |||||||||||||
| 12 | エンジンパワー | E-POWER | PS | KW | |||||||||||||
| 13 | エンジントルク | E-TORQUE | Nm | Nm | |||||||||||||